工程或需虧損九百七十五億
獨立智庫公共專業聯盟、香港地球之友及香港海豚保育學會牽頭，和英國智庫 New Economics Foundation 合作，為香港首次引進《社會代價及回報評估》（SROI），探討機場第三條跑道的利弊。作為小組召集人，黎廣德表示在全球壓力下，國際民航組織承諾，機場和航空公司未來的每一步發展，均須為每一噸額外碳排放付出成本。
評估小組採納了機管局沿用的2012至2061年航班預測數據，估算出因第三條跑道項目而額外產生的碳排放量約為 2億1600萬噸，相等於全香港七百萬人共五年的總排放量。評估小組再以英國能源及氣候變化部的數據，推算「低、中、高」情景，「中等」情景顯示碳成本達4236億元；若以最高的碳成本推算，新跑道社會代價達6394億元，較預計的經濟利益多975億元，即是工程有可能出現嚴重虧損。
黎廣德認為，特區政府的取態至為關鍵，因為她只有兩個政策選項：一、要求航空業為碳排放成本埋單；二、強迫香港市民埋單。
社會代價及回報評估（Social Return On Investment）
黎廣德與馮永業論「三跑」及可持續發展
http://video.mingpao.com/cfm/educ4.cfm?File=20140925/edua01/02_edu20140910_03_640x360.txt
黎廣德﹕「三跑」三死結 硬闖勢成高鐵翻版
傳三跑工程造價達二千億 港人極有可能要注資數百億
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140915/18866750
墨西哥城斥逾 700億建新機場 設有 6條跑道
http://www2.hkej.com/instantnews/current/article/893346/墨西哥城斥700億建新機場+需時50年
黎廣德：環評忽視「海牆」問題
http://www.am730.com.hk/article-226436#.VBJSmjweYgU.facebook
傳三跑工程成本達 2000 億 機管局主席羅康瑞未能回應
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20140617/news_20140617_55_1014390.htm
中大航空政策研究中心主任馮嘉耀：三跑將現龐大經濟淨現值
http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20140904/00275_001.html
獨立能源政策研究者梁永堅：三跑應否興建 ，能源考慮不能缺席
https://www.e123.hk/ElderlyPro/details/345603/75
理工大學公共政策研究所所長陳文鴻：三跑不宜建
http://www.hkcd.com.hk/content/2014-08/25/content_3372576.htm
有線電視：三跑工程影響內地水域多條航道，但機管局及政府一直沒有公布賠償細節及對環境影響
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=439360
機管局：「三跑」碳排放會增加二億六千六百萬噸，需 547億碳成本
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=738297&csid=261_341
黎廣德: 興建「三跑」猶如在中環起國金三期用來賣奶粉尿片
http://www.inmediahk.net/20140718a
黎廣德:「三跑」真相— —千億碳成本誰埋單？
http://www.procommons.org.hk/thirdrunwaycost
環團推算 第三跑道碳成本 逾六千億恐倒蝕